“動車”上線！巴南高鐵首趟動檢車上線檢測

　　4月10日9時20分，55832次動車綜合檢測車從南充北站駛出，開往巴中東站，標志著新建巴中至南充高速鐵路(以下簡稱“巴南高鐵”)開始動態檢測，朝著年內開通再進一步。

　　聯調聯試是高鐵開通前的最后一道“關口”，動態檢測是聯調聯試的階段性測試。當天，首趟動檢車上線，在南充北蘭渝場至巴中東巴南場間進行了往返測試，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態進行綜合檢測，使整體系統達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。

　　按照計劃，巴南高鐵將于年內開通運行。記者了解到，為確保巴南高鐵聯調聯試工作順利開展，中國鐵路成都局集團有限公司組織成立了巴南高速鐵路聯調聯試現場指揮部，組織漢巴南公司、設計院、施工單位、設備管理單位嚴格按照計劃進行每日推進，對聯調聯試中發現的工程問題進行整改、優化，督導施工現場安全管理。

　　巴南高鐵是四川首條由地方主導投資建設的高速鐵路，由蜀道集團和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，納入了國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝城市群城際鐵路網規劃》，是西南(川渝)地區與隴東、陜西、華北等中北部地區客運新通道的重要組成部分。項目連接巴中、南充兩市，穿行于川陜革命根據地中心區域，全長約148公里，設計時速250公里，共設車站6座，分別為南充北站、蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站。

　　鐵路部門提醒沿線群眾和單位，巴南高鐵已進入聯調聯試，全線實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。